Fermé à la circulation, le pont Marcel Roche a fait actuellement l’objet d’importants travaux, suite à l’affaissement de son accès sud (côté village). Cet affaissement rendait l’édifice dangereux. La zone concernée représente une longueur de 22 mètres linéaires. Initialement prévu pour six mois, le chantier de sécurisation du pont Marcel Roche aura été retardé par plusieurs imprévus.
Lors du terrassement, un réseau électrique non repéré par le concessionnaire de réseau, et la découverte de dalles béton ont impacté le chantier et nécessité la reprise des calculs de structure ainsi que la modification de l’implantation prévue des micropieux.
Pendant les essais de micropieux repositionnés, il s’est avéré que les sols étaient particulièrement hétérogènes, ce qui n’était pas détectable en phase de conception, car il fallait pour cela terrasser la zone. À titre d’exemple, on peut relever la présence d’une couche de roche dont l’épaisseur passe de 1 à 3 mètres, à seulement 2 mètres d’intervalle ! La méthode d’exécution des micropieux a donc dû être réétudiée.
La nouvelle solution préconisée par l’entreprise en charge du chantier impliquait des vibrations pouvant remettre en cause la solidité des avoisinants, et notamment les habitations à proximité. Ceci représentait un risque important que la Ville a rejeté de façon catégorique. Trouver une solution qui fasse le consensus et organiser de nouveaux essais a demandé un temps supplémentaire.
Dernier imprévu en date, la rupture d’une canalisation d’eau potable a noyé le chantier dans la nuit du 20 au 21 novembre 2022, impliquant des opérations de pompage.
Fermé depuis juin 2022, le pont a été rouvert à la circulation le 28 avril.
La Ville, consciente des difficultés occasionnées par ce retard, met en place un dispositif d’information, en particulier pour les Millois, tout au long du chantier.
