LE GROUPE AIX AU COEUR
2020-2026 : 6 ANS D’ACTIONS À VOS CÔTÉS !
2026 clôture 6 années de mandat à défendre en conseil municipal les sujets qui concernent votre quotidien et tenter d’infléchir des décisions iniques pour rétablir le bon sens de l’action politique. Nous souhaitions être la vigie des Aixois et nous l’avons été : pétition de 15000 signatures pour empêcher la vente du Couvent des Prêcheurs pour un projet commercial, retrait de délibérations en métropolitaines et action pour stopper le contournement des Milles, alerte sur l’urbanisation excessive des quartiers (Pont de Béraud, Pont de l’Arc et Luynes), pression pour rouvrir la ligne ferroviaire Aix- Rognac avec organisation du déplacement du PDG de la SNCF et organisation de multiples réunions avec les associations, demande de transparence financière des comptes du Festival d’Art Lyrique en déficit, alerte sur l’urbanisation inconséquente de la résidence La Chevalière et sur le dysfonctionnement du garage municipal …
Durant 6 ans nous étions sur le terrain à vos côtés, à chaque conseil municipal, nous sommes intervenus sur tous les sujets. Être la vigie des Aixois, être votre vigie, était essentiel. Merci à vous pour nos échanges passionnants !
ABSENCE DE VOTE DU BUDGET, UNE DÉCISION POLITIQUE POUR CACHER DES RATIOS CRITIQUES
Le Maire en a décidé ainsi : pas de débat d’orientation budgétaire (ROB) et de vote du budget avant les élections. Pourtant d’autres villes (Cannes, Antibes, Paris) voteront leur budget avant mars permettant aux citoyens un choix éclairé. En sortie de crise covid, Maryse Joissains a laissé une situation saine. Or, entre 2019 et 2024 :
• taux d’épargne brute passe de 12,35% à 8% (zone rouge à 7%)
• dette par habitant de 754 € à presque 1000 €
• capacité de désendettement double de 4,5 ans à presque 10 ans. Reporter le débat budgétaire, c’est priver les Aixois d’une vision claire de l’état réel des finances communales.
BHNS VERS LE PÔLE D’ACTIVITÉS : UNE RUSTINE UTILE MAIS DÉJÀ OBSOLÈTE
En 2020, nous avions fait des transports notre priorité. Parce que les embouteillages sont insupportables notamment vers le pôle d’activité. Parce qu’Aix est sous dotée en transports. Le Bus en site propre (BHNS) ne peut suffire. Deux lignes ferroviaires existent, il faut les utiliser et aménager des haltes ferrées, à Luynes et à Plan d’Aillane notamment. Le projet voté au dernier conseil est une rustine utile mais obsolète avant même sa réalisation :
• Le tracé : il évite la Constance (10 000 habitants !)
• La capacité : il ne traite qu’un faible nombre d’usagers du Pôle, quand 70% du trafic est généré par des non Aixois.
• Le délai : une réalisation après 2030 alors que 6 programmes d’urbanisation dans la zone génèreront + 14000 habitants a minima.
A ce rythme, sans solution ferroviaire et avec une urbanisation plus rapide que le BHNS, Aix est condamnée aux embouteillages…
AL PETEL – J.PIGNATEL– PP CALENDINI – E.HUARD
elus@aixaucoeur.fr
